Peugeot 508 SW Blue HDI 180 SST Allure
Con el 508 Peugeot quiere asentarse en el negocio de los vehículos de flotas. Un coche voluminoso y con buen corte que consume 4,6 litros a los cien kilómetros. Con una capacidad de maletero de hasta 1.598 litros el recién llegado Peugeot 508 SW es un rival recurrente para los negocios de vehículos de flotas.
Gracias a la buena conjunción de su motorización de 180 caballos diesel y la nueva transmisión de seis marchas automática, el Peugeot 508 se conduce con soltura. Lamentablemente el 2.0 litros turbodiesel es el último en el escalafón de la potencia y quizás para amantes de la potencia un poco triste, pero la potencia obtenida y con un par de hasta 400 Nm es suficiente.
El 508 SW cuenta con asistentes a la conducción que ayudarán a una conducción más segura. Un asistente de ángulo muerto o la cámara de visión trasera junto al control de tracción son parte interesante del 508 SW. A ello se le añaden unos cómodos asientos con cabida para cinco personas y una autonomía de 1.565 kilómetros. Con un precio de unos 39.000 euros el Peugeot 508 SW blue HDI 180 SST Allure tiene un precio en su versión más alta 6.850 euros más barato que un Audi A6 Avant 2.0 TDI. Si se opta por algunos extras adicionales como techo, paquete LED completo o llantas 18 pulgadas en vez de 17 el Peugeot llega a la marca de los 45.000 euros.
El rápido cambio hacia arriba de la transmisión de seis marchas automática podría ser un problema. Cuando se conduce a 80 por hora cómodamente por una carretera local y el cambio tira hacia arriba a la sexta marcha, se dennota cierto rugido oscuro que en trayectos largos llega a poner nervioso.
Sus cifras sobre el papel de 213 kilómetros por hora son un tanto dificiles de alcanzar. A los 160 km/h se le acaba el oxigeno. Pero no obstante tarda tan solo 8,8 segundos en llegar a la marca de los cien por hora.
