Nueve coches que comprar en España por menos de 10.000 euros
Hace poco hacíamos un recopilatorio en KMPH acerca de cuáles son los 10 coches que menos consumen actualmente en ESpaña pero ahora cambiamos un poco el guión y hemos recopilado los nueve coches que podemos comprar por menos de 10.000 euros en España:
1. Dacia Sandero 1.2 Ambiance por 9.200 euros con una potencia de 75 cv, velocidad máxima de 156 km/h y un consumo de 5,9 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 7000 euros.
2. Skoda Citigo 1.0 60 Active por 9.260 euros, con una potencia de 60 cv, velocidad máxima de 160 km/h y un consumo de 4,4 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE 6.510 euros.
3. Forda Ka 1.2. Urban por 8.550 euros, con una potencia de 69 cv, velocidad máxima de 159 km/h y un consumo de 4,9 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 6.190 euros.
4. Dacia Logan 1.2 Ambiance por 9.150 euros, con una potencia de 75 cv, velocidad máxima de 156 km/h y un consumo de 5,8 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 6.950 euros.
5. Fiat Panda 1.2 Pop por 9.040 euros, con una potencia de 69 cv, velocidad máxima de 164 km/h y un consumo de 5,2 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 5.750 euros.
6. Chevrolet Spark 1.0 LT por 9.695 euros, con una potencia de 68 cv, velocidad máxima de 154 km/h y un consumo de 5,1 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 6.780 euros.
7. Tata Vista 1.3D LS por 8.290 euros, con una potencia de 95 cv, velocidad máxima de 170 km/h y un consumo de 4,9 litros a los 100 km. Precio con Plan PIMA: 7.320 euros.
8. Suzuki Splash 1.0 GLS por 9.640 euros, con una potencia de 65 cv, velocidad máxima de 160 km/h y un consumo de 5,0 litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 8.640 euros.
9. Suzuki Alto 1.0 GL MC por 7.880 euros, con una potencia de 68 cv, velocidad máxima de 155 km/h y un consumo de 4,4, litros a los 100 km. Precio Plan PIVE: 6.990 euros.
La mayoría son coches urbanos, de reducido tamaño, pero que se ajustan a las necesidades de los clientes: un vehiculo para trayectos no demasiado largos y con un reducido consumo puesto que la mayoría no pasa de los 5 litros a los 100 kilómetros. Sin duda, una oportunidad económica en tiempos de crisis para evitar tener que acudir al mercado de segunda mano comprando coches baratos que pueden satisfacernos la mayoría de nuestras necesidades.
Fuente: EcoMotor
