Bolsamania

Bugatti, una marca mítica que sigue entusiasmando

 Bugatti

A fecha de su lanzamiento en 2005, el Bugatti Veyron es el coche más caro y más rápido del planeta. Un verdadero monstruo que propulsa su conductor a una velocidad máxima de 415 km/h. El aerodinamismo y la tecnología han sido particularmente estudiados para pegar literalmente el coche al suelo. El bólido supera apenas 1 metro de alto por 2 metros de ancho y 4,5 metros de largo.

El diseño del Veyron es muy compacto, ancho por delante con la famosa calandra en forma de herradura típica de los Bugatti. El alerón y los escudos delanteros y traseros se colocan automáticamente a partir de los 220km/h. En cuanto al motor, el Veyron está compuesto de dos V8 en posición central trasera. Es decir un motor de 16 cilindros y 64 válvulas, alimentado por 4 turbocompresores y un par de 1250 Nm. Una potencia digna de un avión y un interior muy lujoso… Este coche de lujo cuesta la friolera de 1 200 000 euros. Bugatti construye unos 70 al año.

Bugatti EB110

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Presentado en 1991, el EB110 prefigura en lo que se convertirá el Veryon: un coche superpotente y ultra sofisticado. Su motor V12 de 3,5 l está alimentado por cuatro turbocompresores. Es decir 550 caballos a 8500 rv/mn. En su época se trataba del coche deportivo con mejores rendimientos, y una velocidad máxima de 342 km/h. El modelo era un condensado de alta tecnología, aunque su diseño fue contestado en el momento de su lanzamiento. Este coche se produjo en 139 ejemplares.

Bugatti 57

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Hay que remontarse algo más en el tiempo y más precisamente a los años 1930-1940 para encontrar unos Bugatti que marcaron toda una época. El Bugatti 57 forma parte de estos modelos: un gran éxito comercial y sobretodo un look inimitable, declinado en decenas de versiones especiales por los mayores carroceros de la época.

Equipado con una mecánica robusta y moderna, su motor de 8 cilindros supera los 135 caballos, es decir los 155 km/h. También se lanzarán versiones sobrealimentadas con un compresor, que sube su potencia a 170 caballos, es decir a unos 200 km/h.

En coupé, en cabriolet, o en 4 plazas, el Bugatti 57 es hoy en día el emblema del coche gran turismo de antes de la guerra.