Aerotaxis, la alternativa que surge para ejecutivos ante los problemas de movilidad en Bogotá
El servicio fue suspendido provisionalmente por la ubicación de su sitio de despegue
- El traslado de un sitio a otro en la ciudad puede demorar hora y media
- El costo de ese transporte podría rondar por los 2.900 dólares
En medio del debate por el mal servicio que prestan los taxis amarillos, por la aparición de Uber y por los problemas de movilidad en Bogotá, surge el servicio de aerotaxis para ofrecer un servicio para los empresarios y ejecutivos, pero que tendrá que sobrevolar toda la polémica que se ha generado por las incomodidades colaterales que pueda causar.
La dificultad en el transporte capitalino, que con el tiempo se ha convertido en un mal crónico, fue la mejor pista de salida para el nacimiento de los aerotaxis. Jean Claude Bessudo, presidente de la agencia de viajes Aviatur, fue el genio que frotó la lámpara para aplicar un servicio que existe en otras ciudades latinoamericanas como Perú, México y Sao Paulo.
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El vuelo de este negocio está suspendido provisionalmente por voluntad del propio Bessudo y por petición del director de la Aeronáutica Civil (Aerocivil), Gustavo Lenis, luego de quejas de los vecinos del lugar de despegue del helicópetero que presta el servicio. Los residentes aledaños al lugar, en la zona de la calle 67 con carrera séptima, son víctimas del excesivo ruido y eso provocó que casi tan pronto como arrancó se haya decidido buscar otro punto.
Los bogotanos gastan casi 7 millones de horas al año en un bus
Y aunque por ahora espera, este parece como un deseo cumplido para empresarios en una ciudad que padece grandes dificultades de movilidad, al punto que un estudio contratado por el Departamento de Planeación Nacional demostró que un recorrido que debería demorarse 30 minutos toma más de una hora y media en Bogotá, que la velocidad promedio de desplazamiento se ha reducido un 15 por ciento y que los bogotanos gastan casi 7 millones de horas al año en un bus. Vaya uno a saber si van sentados.
Por eso, la fórmula traída a Colombia por Bessudo, aunque sigue en espera, se proyecta como un negocio viable para los empresarios. El costo rondaría por 2.900 dólares, se prestaría de las 6:30 de la mañana a las 5 de la tarde (ajustándose a las normas aeronáuticas colombianas), con helicópteros Bell (tienen un costo de casi 2 millones de dólares) y reduciría de horas a minutos los recorridos hasta el Aeropuerto Internacional ElDorado.
El costo rondaría por 2.900 dólares, se prestaría de las 6:30 de la mañana a las 5 de la tarde
Lenis entiende que antes de pensar en el avance de los aerotaxis se tiene que encontrar un sitio adecuado, que tenga la altura suficiente y superior a la de los residentes añedaños para evitarles sufrir la molestia del ruido. En eso coinciden los expertos de movilidad, que añaden que esta es una necesidad importante porque además impediría que estuviera cerca de las diferentes alarmas de automóviles que con esas ondas reaccionarían de inmediato de manera simultánea.
Para Bessudo encontrar ese sitio de salida es un reto que está dispuesto a asumir al ser consciente de los grandes beneficios que le puede ofrecer a su negocio y asegura que, aunque no dará detalles hasta tenerlo confirmado, ya trabaja en la búsqueda de ese lugar que resulte cómodo tanto para sus clientes como para los vecinos residentes. Es punto será clave para poder despegar.
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