LATAM anuncia recorte de personal

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¿La razón? La compleja situación que atraviesa la industria aérea en la región, a lo que se suma el difícil escenario económico en Brasil y la consecuente desaceleración del sector en ese país.

La compañía señaló que en respuesta a la desaceleración macroeconómica y la consecuente desaceleración en la demanda de viajes aéreos, está trabajando en un plan para reducir su flota.

Frente a este panorama, la aerolínea afirmó que se está evaluando realizar un importante ajuste de personal en las áreas de soporte y a nivel ejecutivo que contempla recorte de trabajadores, el que se llevará a cabo de forma gradual considerando las distintas realidades de los países en los que opera la compañía. Además, descartó que la reducción de personal se ejecute a través de despidos masivos, informa Pulso.

Esto, “anticipándose a la situación de la industria aérea en Latinoamérica, ha iniciado la revisión de iniciativas en distintos ámbitos entre las cuales contempla realizar ajustes en las áreas de soporte y a nivel ejecutivo”, señaló LATAM.

La información surgió luego de la publicación de un artículo en El Mostrador, que daba cuenta de la salida de más de 2.000 personas, aludiendo a reportes internos. En LATAM no confirmaron esa cifra, aunque tampoco cuantificaron el número de personas que saldrá de la compañía.

Adicionalmente, se señaló que “todas las iniciativas se implementarán de forma gradual de acuerdo a las realidades de cada país en que la compañía opera”.

Recorte de flota. Pero esta no es la única iniciativa que está llevando a la compañía. Tras reportar los resultados del primer trimestre de este año, LATAM anunció que sigue evaluando opciones para reestructurar su flota, más allá de la reducción de 37% en compromisos de flota para el período 2016-2018 ya alcanzados y anunciados el trimestre anterior.

La compañía señaló que en respuesta a la desaceleración macroeconómica y la consecuente desaceleración en la demanda de viajes aéreos, está trabajando en un plan para reducir su flota, apuntando a una disminución de entre US$2.000 a US$3.000 millones en sus activos esperados para el 2018.

Asmimismo, espera que esta reducción sea alcanzada dentro de los próximos 18 meses a través de postergaciones y cancelaciones de llegadas de aviones, ventas de aviones nuevos y antiguos, y devoluciones de aviones arrendados en la medida que los contratos expiren.

HABLAN LAS CIFRAS

LATAM Airlines registró un margen operacional de 9,4% durante el primer trimestre de 2016, una mejora de 1,3 puntos porcentuales sobre el primer trimestre de 2015, y una utilidad neta de US$102 millones, equivalentes a un aumento de US$142 millones comparado con el resultado del primer trimestre de 2015. Un determinante en estos resultados de LATAM fue la acelerada reducción de costos que llevó adelante la compañía.

LATAM Airlines registró un margen operacional de 9,4% durante el primer trimestre de 2016.

Sin embargo, debido al entorno económico complejo en Brasil y la consecuente desaceleración del sector aéreo en el país, las reducciones de capacidad en las operaciones de LATAM Airlines Brasil para el mercado doméstico de ese país alcanzaron 8,4% durante el primer trimestre de 2016 en comparación al mismo período de 2015.

En la última conferencia con analistas, Cláudia Sender, CEO en Brasil, señaló que a pesar del fuerte recorte de capacidad de 8,4% implementado por la aerolínea, “no fue suficiente para compensar la caída de la demanda”.

Por ello, LATAM Airlines Brasil ajustó su guidance de reducción de capacidad en el mercado doméstico de Brasil desde 8%-10% a una reducción de 10%-12% para el año 2016 y aceleró las reducciones de capacidad en las rutas internacionales entre Brasil y Estados Unidos, las que se espera se reduzcan en 35% durante el segundo semestre del 2016 comparado con el mismo período de 2015.