Tesla i el seu ral·li miren pel retrovisor els analistes: només el 19% aconsella 'comprar'
Els d'Elon Musk s'han disparat més d'un 500% al 2020 i en plena crisi del coronavirus
Invertir no és un acte per demostrar que tens raó: es fa per guanyar diners. Aquesta vella dita de Wall Street pot adornar el quadre de comandament de tots els inversors de Tesla. Els d'Elon Musk, que ja pugen més d'un 500% en un 2020 especialment accidentat i amb molts revolts, compten només amb un 19% de suports dels analistes, segons les dades recopilades per FactSet.
Noticia relacionada
"Reconeixem que hem subestimat un punt crític en la nostra valoració: la demanda de l'insaciable inversor pels cotxes elèctrics", admeten des d'RBC Capital Markets.
L'analista de l'entitat encarregat de seguir Tesla, Joseph Spak, continua veient amb ulls baixistes el títol des del 23 de gener de 2019, data en la qual va rebaixar la seva recomanació i la companyia de Musk tancava a 57,52 dòlars per acció. Aquest dimecres, un any i mig després, ho feia a 447,37 dòlars (després del seu recent 'split' i el corresponent reajustament de la cotització).
Dels 36 analistes que segueixen a Tesla i les recomanacions de la qual recull FactSet, només un d'ells, Philippe Houchois (Jefferies), ha atorgat a Tesla un preu objectiu (500 dòlars) per sobre dels seus nivells actuals. El preu objectiu mitjà segons el consens d'analistes implicaria una caiguda del 47% d'aquest valor.
Hi ha alguns fonamentals que expliquen l'accelerada de Tesla més enllà de sostenir-se en el fanatisme dels seus inversors. Els de Musk han estat rendibles els quatre últims trimestres i els analistes només anticipaven que la fabricant abracés el número negre sobre blanc en un d'ells. La pandèmia no ha llastrat tampoc el rendiment d'una companyia que va lliurar més cotxes de l'esperat durant el segon trimestre de l'any.
Sobre Tesla no tot és tan fàcil d'explicar. Un clar exemple és el recent 'split' dut a terme per la companyia per llançar-se a captar petits inversors. Des que va entrar en vigor, sense que els seus fonamentals milloressin, els seus títols s'han disparat un 80%. Tot un salt de fe.
CAP A LA BATERIA DEL MILIÓ DE MILLES
A Tesla li queda molta corda, o això suggereixen analistes com Dan Ives (Wedbush), malgrat el seu consell de 'mantenir' i el preu objectiu de 380 dòlars que continua adjudicant a la companyia de Musk. El seu pròxim gran catalitzador pot ser el Battery Day, el 22 de setembre, dia en què la companyia anunciarà avanços "que poden canviar les regles del joc".
Un d'aquests és la bateria del milió de milles que, si es fes realitat, situaria Tesla amb un avantatge encara més gran sobre els seus competidors al sector del cotxe elèctric.
