Volkswagen eleva un 24,3% el seu benefici fins al setembre, amb 9.376 milions

El conseller delegat del consorci alemany, Herbert Diess, ha assenyalat que el grup va destacar que el desenvolupament de la companyia durant els primers nou mesos del curs és "encoratjador", malgrat que encara s'enfronta "grans desafiaments", igual que la resta del sector de l'automoció.

Entre gener i setembre, la xifra de negoci de la corporació alemanya va créixer un 2,7% respecte als primers nou mesos de 2017, fins a arribar als 174.577 milions d'euros, alhora que el seu resultat operatiu va augmentar un 2,2%, fins als 10.871 milions d'euros. El benefici abans d'impostos es va situar als 12.518 milions d'euros, un 21,7% més.

Volkswagen ha indicat que el resultat operatiu de l'àrea de negoci de turismes es va veure afectat de manera negativa per 2.400 milions d'euros derivats dels problemes del dièsel. Els principals motius que van causar aquesta despesa van ser la multa de 1.000 milions imposada per la Fiscalia de Braunschweig en relació amb el 'dieselgate' i els majors costos en advocats.

El grup Volkswagen ha venut 8,13 milions de vehicles aquest any, un increment del 4,2%

A més, el 16 d'octubre passat Audi va acceptar una multa per import de 800 milions d'euros per part de la Fiscalia de Munic en el context del cas del programari que alterava les emissions en alguns vehicles dièsel. L'import que haurà d'abonar la marca dels quatre anells contempla l'abonament d'una multa màxima de 5 milions d'euros, segons el que disposa la legislació del país, així com la devolució de beneficis econòmics per part de l'empresa de 795 milions d'euros.

El grup Volkswagen ha venut 8,13 milions de vehicles aquest any, xifra que es tradueix en un increment del 4,2% en comparació amb el mateix període de l'any passat, mentre que va fabricar un 1,7% més de vehicles, fins a les 8,1 milions d'unitats.

Pel que fa a la plantilla, la multinacional alemanya ha donat feina a 632.312 persones entre gener i setembre d'aquest any a tot el món.

SEAT MARCA RÈCORD

Per marques, Seat va comptabilitzar un benefici operatiu rècord de 237 milions d'euros fins al setembre, xifra que suposa una progressió del 54,4% en comparació amb els 154 milions que va guanyar durant el mateix període de l'exercici precedent.

La marca espanyola va registrar entre gener i setembre el seu major volum de vendes, amb 415.600 vehicles comercialitzats, un 17,1% més. A més, va comptabilitzar una xifra de negoci de 7.744 milions d'euros durant aquest període, un 6,7% més. Així mateix, el benefici operatiu de Seat també es va veure afavorit pel llançament de l’Arona i la millora en el 'mix' de producte, és a dir, la venda de vehicles amb un major marge de benefici.

Volkswagen Turismes va comptabilitzar un resultat operatiu abans d'extraordinaris de 2.330 milions, un 6,9% menys respecte a l'any previ. Per la seva banda, Audi va comptabilitzar un benefici operatiu de 3.671 milions d'euros, un 6,8% menys respecte al curs anterior.

Skoda va obtenir uns guanys operatives de 1.083 milions d'euros, xifra que es tradueix en una caiguda del 10,19%, mentre que Porsche va aconseguir un resultat operatiu de 3.197 milions d'euros, un 10,6% més. Volkswagen Vehicles Comercials va obtenir uns guanys de 222 milions d'euros, un 10% menys.

La marca Scania va registrar una millora operativa de 44 milions d'euros, fins als 991 milions, un 4,6% més, mentre que els guanys operatives de MAN Vehicles Comercials van ser de 222 milions d'euros, un 17,4% menys.

Per 2018, s'espera un creixement "lleugerament feble" de l'economia i que sorgeixin "riscos" de les tendències proteccionistes i de les "turbulències" als mercats

PREVISIONS

Per al conjunt de 2018, el grup Volkswagen espera que l'economia mundial registri un creixement "lleugerament feble" i que sorgeixin "riscos" de les tendències proteccionistes, de les "turbulències" as mercats financers i dels dèficits estructurals de cada país. No obstant això, assegura estar ben preparat per afrontar els reptes futurs de la mobilitat.

En aquest context, el consorci automobilístic alemany preveu que la demanda de nous vehicles es mantindrà estable respecte a 2017 i que, per tant, superarà "moderadament" el seu volum comercial de l'any passat.

A més, va fer referència a la implantació del nou test d'homologació de consum i emissions WLTP, que va entrar en vigor el passat 1 de setembre i que "consumeix més temps" per determinar les emissions contaminants d'un vehicle.

En aquest context, el consorci automobilístic alemany espera augmentar fins a un 5% la seva facturació en comparació amb 2017 i aconseguir un marge operatiu sobre les vendes d'entre un 6,5% i un 7,5%.