Uber i Cabify repliquen a la vaga de taxistes: "Cal modernitzar la llei de transport espanyola per reduir els preus"
"Pagar la meitat per la teva transport, viatges compartits, integració d’Uber i transport públic, el cotxe autònom... Ciència-ficció? La realitat és que no", assenyalen
Cabify i Uber han decidit emetre diferents comunicats en relació amb la vaga de taxistes programada per aquest dimarts en contra de la seva activitat. En primer lloc, Uber defensa al seu comunicat després de conèixer-se la vaga de taxistes que "la mobilitat a les ciutats espanyoles ha de canviar radicalment”.
Des de la companyia informen que "vam presentar l'informe 'Impacto socioeconómico de la liberalización de las VTC' en què defensem la necessitat de modernitzar la llei de transport espanyola per reduir els preus del transport urbà, crear milers de lloc de treball i afavorir ciutats més sostenibles". "Pagar la meitat per la teva transport, viatges compartits, integració d’Uber i transport públic, el cotxe autònom... Ciència-ficció? La realitat és que no. Aquest ja és el present de milions de persones a tot el món", afegeix Uber.
Cabify apunta que el seu objectiu és "substituir el vehicle particular dins de les ciutats per acabar amb el tràfic urbà i, per tant, amb la contaminació". La companyia considera que no és una empresa de VTC sinó de mobilitat i ha demanat que els agents del sector treballin conjuntament amb l'Administració per buscar la manera d'assegurar l'evolució del mercat i la protecció dels usuaris.
A més, insisteix que els col·laboradors, mentre estan en servei per Cabify, no capten ni poden captar cap client directament al carrer, sinó que els usuaris han de sol·licitar el servei a través de l'aplicació, de manera que "en cap cas hauria lloc per a competència deslleial". Tot i que la legislació permet operar una llicència VTC per cada 30 taxis, els taxistes denuncien que a Madrid treballa un vehicle VTC per cada set taxis.
