Talgo es dispara un 14% després de proclamar-se finalista del 'macrocontracte' de l'AVE
CAF, que cotitza amb pujades d'entorn a l'1%, és l'altra finalista
- Renfe repassarà les dades per determinar l'adjudicatari final del contracte i ratificar-lo en un consell d'administració a finals de setmana
- El denominat 'contracte ferroviari del segle' contempla la fabricació i subministrament de quinze nous AVE i una comanda addicional de quinze trens més
Talgo s'ha disparat en borsa i Construccions i Auxiliar de Ferrocarrils (CAF) ha experimentat una lleu pujada després d'haver estat els dos finalistes en la disputa del 'macrocontracte' de l'AVE de Renfe estimat en 2.642 milions d'euros.
En concret, els títols de l'empresa ferroviària, que ha presentat la millor oferta tècnica, cotitzen amb pujades per sobre del 14%, mentre que CAF, que ha ofert la millor proposta econòmica, ho fa entorn de l'1%.
Renfe resolia aquest dimarts el contracte de subministrament i posterior manteniment de trenta nous trens AVE durant quaranta anys, pel qual competien Alstom, CAF, Siemens i Talgo.
Després de la decisió de mantenir en la carrera a Talgo i CAF, ara és el torn de Renfe que haurà de repassar les dades per determinar l'adjudicatari final del contracte i ratificar-ho en un consell d'administració a finals de setmana.
'CONTRACTE FERROVIARI DEL SEGLE'
El denominat 'contracte ferroviari del segle' contempla la fabricació i subministrament de quinze nous AVE i una comanda addicional de quinze trens més que l'operadora anirà sol·licitant per lots de cinc unitats en funció de les seves necessitats. També abasta el posterior manteniment dels vehicles durant quaranta anys.
Renfe busca un tren que circuli a una velocitat de fins a 320 quilòmetres per hora i de gran capacitat, això és, que pugui transportar a un mínim de 400 viatgers.