Ryanair guanya 1.320 milions durant l'exercici fiscal que finalitza al març, un 6% més
L'aerolínia té l’objectiu de benefici per aquest any d'entre 1.400 i 1.450 milions d'euros
- Les vendes van avançar un 2%, fins als 6.650 milions d'euros
- La companyia va transportar 120 milions de passatgers durant aquest període
Ryanair Holdings ha anunciat aquest dimarts un augment del benefici net del 6% per l'any fiscal que finalitza el 31 de març en un context marcat pel Brexit i pel terrorisme. La companyia va registrar durant aquest període un benefici net de 1.320 milions d'euros quan l'objectiu fixat se situava al rang entre els 1.300 i els 1.350 milions d'euros. Les vendes van avançar un 2%, fins a 6.650 milions d'euros, durant un període durant el qual l'aerolínia va transportar 120 milions de passatgers.
L'aerolínia més gran d'Europa per nombre de passatgers també va dir que el benefici augmentarà encara més aquest any i se situarà en el rang entre els 1.400 i els 1.450 milions d'euros
Durant l’any fiscal passat, concretament a finals d'octubre, Ryanair va anunciar una recompra d'accions de 600 milions d'euros després de completar una altra recompra de títols de 1.000 milions d'euros al febrer. Ryanair ha explicat que ha tornat 5.400 milions d'euros als inversors des de 2008 a través d'una sèrie de recompres i dividends especials.
L'aerolínia més gran d'Europa per nombre de passatgers també va dir que el benefici augmentarà encara més aquest any i se situarà en el rang entre els 1.400 i els 1.450 milions d'euros. Ryanair, que normalment comença l'any amb previsions de beneficis conservadores, va afegir que gran part del seu increment hauria de provenir d'una previsió de caiguda de 70 milions d'euros en els costos per combustible. La companyia també espera transportar 130 milions de passatgers a finals de març de 2018.
Ryanair ha avançat que les reserves per als primers sis mesos, fins al 30 de setembre, estan per sobre les de l'any passat, tot i que la caiguda de la lliura després de la votació del 'sí' al Brexit podria suposar una disminució d'entre un 5% i un 7% en el preu mitjà dels bitllets per l'any complet. La companyia genera més d'una quarta part de les seves vendes en lliures esterlines. Les seves tarifes van caure un 13% en l'anterior exercici.
L'aerolínia amb seu a Dublín també va explicar que s'està preparant per un creixement més agressiu a través d'una revisió de la flota amb el proveïdor d'avions Boeing, de manera que la mida de la seva flota hauria d'augmentar durant el període comprès entre 2018 i 2019 .
"Som conscients de la necessitat de tenir més avions de curt abast", va dir Ryanair. L'aerolínia ha estat creixent agressivament a Alemanya, on Air Berlin PLC s'està reduint, i és un jugador important a Itàlia, on la companyia de bandera, Alitalia, ha entrat en l'equivalent al concurs de creditors.
Però Ryanair també està començant a expandir-se d’altres maneres. Aquest mes, l'aerolínia va anunciar que estava començant a vendre bitllets de llarga distància amb l'aerolínia espanyola Air Europa. La irlandesa també està en converses amb altres, incloent-hi Norwegian Air Shuttle ASA i Aer Lingus.
