Riberes (Gestamp): "No és moment de canvis que amenacin la seguretat de les empreses"
Demana al Govern prorrogar i flexibilitzar els ERTO "fins que augmenti la demanda"
- Demana enviar un missatge clar a tots els fabricants, per part del Govern, que Espanya és un país "amic del sector de l'automòbil"
Francisco Riberas, president de Gestamp, ha exigit al Govern "receptes simples i ràpides" per reactivar el creixement econòmic després de les crisis de la Covid-19 i no embullar-se a "reflexionar sobre si canviar o no el model econòmic". Durant la cimera empresarial de la CEOE, ha fet una crida a aprofitar els aspectes positius d'aquest model "que ens han dut fins aquí", concretament, potenciar els ERTO, ja que els considera "fonamentals, ben negociats i que han permès a sectors com l'automòbil mantenir l'ocupació".
Noticia relacionada
Així, creu essencial que el Govern es comprometi a prorrogar i flexibilitzar els expedients de regulació d'ocupació fins que "s'incrementi la demanda". A més, ha demanat "no continuar introduint canvis normatius que afectin la seguretat jurídica i que puguin fer caure empreses que ara són rendibles".
Al seu parer, el camí a seguir passa per "buscar consensos sòlids a llarg termini per solucionar les deficiències estructurals que afecten Espanya". I que són, ha dit, essencialment tres: reformar el marc educatiu i de la formació professional; fomentar l'emprenedoria empresarial i creixement de les nostres empreses; i, finalment, considera necessari "comptar amb una indústria més potent, que s'acosti al 20% del PIB, la qual cosa podria contribuir a tancar la bretxa de la desocupació".
Quant al sector de l'automòbil, ha subratllat que abans de la pandèmia ja es trobava immers en un moment en què conflueixen diverses disrupcions, la més rellevant "la del vehicle elèctric i les tecnologies per reduir les emissions". Així mateix, Riberas ha destacat que aquest segment industrial també s'enfronta a un problema de "sobrecapacitat" que va començar a aflorar a la fi de 2019 i que la Covid agreujarà, ja que s'espera una reducció del 25% d la producció mundial de vehicles. En aquesta conjuntura, a més, Espanya es troba en una posició d'inferioritat, perquè no compta amb centres de decisió, la qual cosa és un desavantatge quan s'està vivint una "baralla entre les fàbriques dels nostres clients per atreure la fabricació de nous models".
En aquest context, el president de Gestamp ha valorat positivament el pla del Govern per renovar el parc automobilístic espanyol, que té de mitjana més de 12 anys, i ha demanat accelerar la seva posada en marxa. A més, ha exigit al Govern que enviï el missatge clar a tots els fabricants que Espanya és un país amic de l'automòbil "i que es prendran decisions per protegir aquesta indústria".
El directiu del fabricant de components d'automoció ha exposat també que el futur passa per dibuixar un "pla estratègic clar per aconseguir que Espanya sigui un país de referència en la producció vehicles elèctrics i de baixes emissions". Cosa que "no serà fàcil", ha reconegut Riberas.
