Renda 4 aposta fort per IAG: "Bona situació i perspectives favorables"
Creu que els títols del grup es troben "infravalorats"
Els estrategs de Renta 4 segueixen apostant fort per IAG abans dels resultats. Han reiterat el seu consell de sobreponderar i el preu objectiu de 2,53 euros que atorguen als títols del grup, en considerar que la companyia "està en una bona situació i les perspectives són favorables". Diuen també que segueixen pensant que els títols del conglomerat d'aerolínies "es troben infravalorats" actualment.
Aquests analistes creuen que en IAG "es consolida la recuperació". I és que segons la seva opinió, els resultats que es publicaran el proper 29 de febrer "haurien de mostrar el to positiu de recuperació que es produeix de manera significativa des del tercer trimestre del 2022".
"Amb una capacitat i demanda que deuen haver recuperat els nivells prepandèmia, esperem que els ingressos de passatges unitaris se situïn al voltant del +12%, el mateix nivell que els ingressos unitaris totals", diuen. A més, esperen que "les despeses unitàries excombustible avancin el +13% i que les despeses totals repuntin +20% enfront del quart trimestre del 2019".
Així mateix, comenten aquests experts que amb unes dades de trànsit "similars" i els unitaris "superiors a doble dígit enfront del 2019", preveuen que els ingressos de passatgers "superin el nivell prepandèmia en +12% i el total d'ingressos, en +12% enfront del quart trimestre del 2019, en línia amb les despeses excombustible".
Assenyalen també que "amb el fort repunt de la despesa en combustible, parcialment coberta, esperem que les despeses totals se situïn al voltant del +20% enfront del quart trimestre del 2019". "Preveiem que l'EBIT abans d'extraordinaris, principal magnitud operativa, arribi als 376 milions d'euros (-51% enfront del quart trimestre del 2019) i enfront del que esperava el consens, 508 milions d'euros".
Finalment, destaquen que amb les seves previsions "la directiva compliria amb els objectius del 2023: capacitat al 96% enfront del 2019, costos unitaris excombustible a la part baixa d'entre el -6%i el 10% enfront del 2022 i despeses de combustible de 7.600 milions d'euros".
"També descomptem un capex al voltant de -4.000 milions d'euros i que el deute net sigui menor del 2022", apunten.
Això sí, apunten que "seria positiu" que IAG anunciés "una guia EBIT abans d'extraordinaris 2024" aprofitant la presentació de resultats i la conferència amb analistes previstes. Tot i que no esperen "novetats sobre l'adquisició d'Air Europa tenint en compte que l'expedient es troba en la fase d'estudi detallat de la UE".
