Cop fort a Ferrovial: el Regne Unit declara il·legal l'ampliació de l'aeroport de Heathrow

Aquesta decisió té repercussió més enllà de les fronteres britàniques. L'espanyola Ferrovial controla el 25% de l'operador privat Heathrow Airport Holdings Limited, encarregat de la gestió de l'aeroport. La notícia no ha estat ben rebuda al parquet, i a aquestes hores del dijous les seves accions es deixen prop d'un 3,5%.

Amb la decisió de la justícia britànica, és probable que l'expansió de l'aeroport londinenc no pugui seguir endavant, ja que el segon tribunal més alt de Regne Unit ha assenyalat que l'Executiu no va tenir en compte els compromisos que havia adquirit sota l'Acord de París.

AMPLIACIONS PENDENTS A ESPANYA

Es tracta d'una sentència que no té precedents, és la primera que exposa que l'Acord de París pot ser utilitzat als tribunals. A més, aquesta decisió podria afectar les ampliacions d'altres aeroports al Regne Unit.

A Espanya està previst dur a terme ampliacions als aeroports de Madrid, Barcelona i Palma, i construir un nou aeroport a Huelva. La sentència obre la porta al fet que l'Acord del Clima de París, d'obligat compliment per a les parts signants, i Espanya n'és una, pugui servir per a impugnar aquests projectes.

L'advocada internacional i participant a les negociacions del clima de Nacions unides, Farhana Yamin, ha celebrat que el judici "mostra que l'esperit i la lletra de l'Acord de París han de ser respectats i que els governs, empreses i inversors han de revaluar urgentment i reconciliar els seus plans amb el límit de temperatura d'1.5 °C".

"Qualsevol altra cosa significarà que no estan salvaguardant el futur dels seus ciutadans i dels seus joves. La decisió del Tribunal d'Apel·lació prepara el camí perquè el Govern del Regne Unit mostri un veritable lideratge a la COP 26", ha manifestat.

Per part seva, l'exdiputat conservador i assessor climàtic de l'exprimera ministra Theresa May, Lord Randall d'Uxbridge, considera que aquesta és "una oportunitat" per a Boris Johnson per a deixar de banda l'expansió de Heathrow, i centrar-se en l'esdeveniment diplomàtic més important del seu Govern, que serà la XXVI Cimera del Clima que se celebrarà a Glasgow a final d'any.

"És la seva oportunitat de brillar a l'escenari mundial. En triar d'acceptar la decisió del tribunal, Boris està enviant un senyal que el Regne Unit pot prosperar sense expandir els aeroports o trencar els nostres compromisos sobre la crisi climàtica", subratlla.

Per part seva, la cap d'administració de Sarasin & Partners Asset Managers, Natasha Landell-Mills, afirma que la decisió del Tribunal d'Apel·lació "canvia el joc" ja que suposa que els Governs ja no poden "ometre" els seus propis compromisos dins el marc de l'Acord de París a l'hora d'aprovar grans projectes d'infraestructures.

"Aquesta decisió és un pas vital per ajudar a desplaçar el capital des d'activitats que perjudiquen el nostre clima cap a aquelles que l'estabilitzen", afegeix.

Finalment, la professora adjunta de dret internacional públic de la Universitat de Leiden, opina que encara que la sentència es refereix a polítiques nacionals del Govern del Regne Unit, les seves implicacions són globals. "Per primera vegada, un tribunal ha confirmat que l'objectiu de temperatura de l'Acord de París de fer esforços per a mantenir l'escalfament per sota de 1,5C té efecte vinculant", celebra.

D'aquesta manera, observa que la decisió del Tribunal d'Apel·lació podria "inspirar litigis similars a d'altres països que han signat l'Acord de París, però que convenientment ignoren el seu objectiu de temperatura quan aproven projectes de gran consum de carboni o promulguen polítiques d'energia bruta".

El desenvolupament de l'expansió de l'aeroport de Heathrow va ser una declaració de política nacional votada pel Parlament, tal com exigeix la Llei de Planificació de 2008.

Al maig de 2019, es van presentar al Tribunal Superior cinc revisions judicials separades de la decisió del Govern, que van ser desestimades. Van ser presentades per l'alcalde de Londres, diversos districtes de Londres (inclosos Wandsworth i Richmond), Heathrow Hub Limited, Greenpeace, Amics de la Terra i l'organització benèfica especialitzada en litigis sobre el clima, Pla B.

Un mes més tard, aquestes revisions van ser acceptades per a impugnar la decisió del Tribunal d'Apel·lació. L'audiència es va iniciar l'octubre de 2019 i ha acabat aquest 27 de febrer amb la lectura de la sentència, acceptada pel Govern britànic, que ha manifestat la seva intenció de no recórrer.