Ferrovial redueix la seva activitat al Regne Unit, el seu primer mercat, davant la "incertesa" pel Brexit

Així ho han assenyalat el president i primer accionista del grup, Rafael del Pino, i el seu conseller delegat, Íñigo Meirás, durant la junta general d'accionistes de la companyia. Ferrovial se centra ara en els seus altres tradicionals mercats forans, els Estats Units i Canadà, i al nou, Austràlia, "per seguir creixent" de manera orgànica, atès que el grup descarta operacions corporatives.

Les accions de la companyia pugen més d'un 2% fins a situar-se per sobre dels 17 euros.

Al tancament del 2017, el Regne Unit va aportar el 32% de les vendes totals de Ferrovial i el 37% del seu benefici brut d'explotació (EBITDA). El grup té al país activitat amb el negoci constructor i el de serveis, tot i que també amb el de concessions, atès que ostenta allà una de les seves 'joies de la corona', la participació del 25% a l'aeroport de Londres Heathrow. A més, té un 50% en tres aeròdroms regionals (Aberdeen, Glasgow i Southampton).

De moment, la companyia advoca per anar reduint-hi de mica en mica el negoci de construcció i serveis, davant la necessitat de "ser més prudents" a l'hora de seleccionar projectes en aquest mercat pel "complicat entorn" que presenta, "especialment en serveis", segons va detallar Meirás.

De la seva banda, i a preguntes dels accionistes, Del Pino ha indicat que Ferrovial analitza constantment la situació del Regne Unit pel procés de segregació de la UE en què està immers per determinar "si cal prendre mesures addicionals".

El president del grup va recordar que fa dos anys, després del referèndum del Brexit, la companyia va decidir no augmentar la seva presència al país, en què l'impacte que ha tingut fins ara ha estat el derivat de la depreciació de la lliura respecte a l'euro.

“Tot i això, analitzem contínuament la situació per si veiem la necessitat de prendre mesures addicionals o no segons es vagin desenvolupant els esdeveniments", ha indicat Del Pino sobre el procés del Brexit. "La 'full de ruta' és imprevisible, ningú sap actualment com es desenvoluparà i la incertesa no és bona, perquè afecta l'evolució de l'economia i, de manera indirecta, el nostre grup", va afegir el president.

EL FOCUS, ALS EUA I AUSTRÀLIA

De moment, la contenció de Ferrovial al Regne Unit ja s'ha traduït en un descens de l'aportació d'aquest mercat, que el 2017 va suposar el 32% de les vendes, enfront de la taxa del 38% de només un any abans.

Aquesta reducció es nota especialment en el negoci de Serveis, en què el mercat britànic, que suposa al 35%, "deixarà de ser el principal mercat", en favor d'Austràlia, on la compra de Broadspectrum fa dos anys ha elevat al 31% la contribució d'aquest país a aquesta divisió, enfront de la taxa de 24% d'un any abans.

En aquest sentit, el conseller delegat ha apuntat així mateix a Amèrica del Nord, on Ferrovial ha conformat una "plataforma de creixement" amb l'activitat de serveis que Broadspectrum aporta en aquest país. Aquesta nova filial se centrarà en prestacions a infraestructures i instal·lacions d’'oil & gas'.

D'aquesta manera, Ferrovial posa el focus sobre els Estats Units, Canadà i Austràlia per seguir desenvolupant la seva estratègia de creixement i expansió internacional, i ja no esmenta així el Regne Unit com a mercat estratègic.

Per continuar amb el seu desenvolupament, la companyia assegura, a més, comptar amb una "sòlida posició financera", al seu torn sustentada per la reducció de deute, la generació de caixa i la tresoreria, tot això respectant el seu compromís amb el "creixement rendible i la disciplina financera".