El sector de les aerolínies es ressent després que Lufthansa entrés a pèrdues
L'alemanya ho atribueix precisament a "la dura competència a Europa"
L'efecte contagi arriba a les aerolínies. L'entrada en números vermells de Lufthansa (-6,1%) s'ha entès com un avís al sector que ha cotitzat amb fortes caigudes entre els seus principals companyies: IAG (-6%), Air France (-2,2%), Ryanair (-3,8%)... el vermell ha estat el denominador comú en totes elles.
Lufthansa, l'aerolínia alemanya, ha deixat enrere els guanys de 713 milions registrades el 2018 per donar la benvinguda a les pèrdues en el seu compte de resultats (-116.000.000).
L'alemanya ha atribuït aquest resultat a la dura competència a Europa i a l'excés de capacitat, especialment en les rutes de curta distància des d'Alemanya i Àustria, a més de a la revaloració del risc fiscal a Alemanya, per al qual es van requerir provisions de 340 milions d'euros.
"Estem responent a això reduint encara més els nostres costos i augmentant la flexibilitat. Amb el pla de reestructuració que hem presentat recentment pretenem fer que Eurowings també sigui una aerolínia rendible", ha indicat el director financer del grup, Ulrik Svensson.
Plou sobre mullat per a les companyies aèries. Aquest dilluns era Ryanair la qual informava que va guanyar un 21% menys durant el primer trimestre fiscal. Amb tot, la companyia de baix cost va acabar la sessió en verd gràcies al fet que va ser un resultat en línia amb el que esperaven els analistes.
Ryanair ho va atribuir a l'abaratiment dels bitllets, els creixents costos de plantilla i el major preu del combustible. El seu conseller delegat, Michael O'Leary, ha afirmat que aquests resultats estan en línia amb les previsions.