De la Serna diu que és "de sentit comú" que el Govern es pronunciï sobre l'OPA d'Atlantia a Abertis
Les autopistes i satèl·lits que gestiona aquest grup són "actius estratègics per al país", segons el ministre
- De la Serna va recordar que la sol·licitud no prejutja el resultat
El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, considera "raonable" i de "sentit comú" que Atlantia demani autorització al Govern per a l'OPA que ha llançat sobre Abertis, atès que les autopistes i satèl·lits que gestiona aquest grup són "actius estratègics per al país".
"Si una empresa pren el 100% de les accions d'una companyia que gestiona autopistes d'un país és de sentit comú que el Govern d'aquest país tingui alguna cosa a dir sobre la solvència d'aquesta empresa i la seva capacitat per gestionar les autopistes", ha indicat de la Serna durant la seva intervenció a Nova Economia Fòrum.
Segons De la Serna, tant els informes jurídics dels ministeris, com el de l'Advocacia de l'Estat són "clars i contundents"
El ministre va recordar que la sol·licitud d'autorització que reclama que realitzi el grup italià per a la seva OPA no prejutja el resultat de la sol·licitud, alhora que assegura "no entrar a valorar" altres qüestions de l'operació "que depenen del mercat i corresponen al sector privat". "El Govern amb els seus requeriments a la Comissió Nacional de Mercat de Valors (CNMV) demana que es demani l'autorització corresponent", ha indicat De la Serna durant la seva intervenció a Nova Economia Fòrum.
NO NOMÉS ATENDRE LA LLEI D’OPES
"Entenem l'absoluta independència de la CNMV, però hem de defensar els interessos dels espanyols", ha indicat sobre això. "I si els serveis jurídics dels ministeris i l'Advocacia de l'Estat diuen que hem de sol·licitar autorització, la nostra obligació és demanar-la", va afegir.
No obstant, el ministre va recordar que Foment i Energia, amb anterioritat a l'aprovació de l'OPA d'Atlantia, ja havien enviat sengles escrits a l'òrgan que presideix Sebastià Albella en què es "posava de manifest que el Govern no havia rebut sol·licitud" de autorització de la companyia italiana.
A més, ha apuntat que "a l'hora d'autoritzar una OPA, no només cal tenir en compte la Llei d'OPAs, sinó també la Llei sectorial corresponent perquè l'Administració oportuna opini sobre assumptes importants per al país".
"La CNMV va prendre una decisió d'acord al seu criteri, el Govern ha preparat informes amb criteris jurídics i ara la CNMV haurà de fer la seva feina, avaluar la informació que ha rebut de l'Executiu, analitzar els criteri jurídics que aporta, alguns dels quals potser no van ser contemplats, i prendre una decisió", ha indicat de la Serna, que va recordar que compta amb un termini d'un mes per emetre-la.
Segons De la Serna, tant els informes jurídics dels ministeris, com el de l'Advocacia de l'Estat són "clars i contundents" i presenten arguments similars, "en entendre que l'assumpció d'una societat de forma indirecta condiciona les decisions de l'empresa que gestiona l'autopista".
D'aquesta manera, aquests informes són oposats als quals precisament ha estat esgrimint Atlantia per no demanar autorització. La companyia italiana indica que amb la seva OPA no pretén quedar-se amb accions de les societats concessionàries de les autopistes que explota Abertis i d'Hispasat, sinó de la companyia matriu de totes elles.
