CAF subministrarà 40 trens a Metro de Madrid per 400 milions d'euros
Es tracta d'aparells de gàlib ample monotensió destinats a donar servei a les línies 6 i 8
CAF i Metro Madrid han signat aquest dilluns el contracte per al subministrament del primer dels dos lots que componen la inversió que durà a terme l'operador madrileny en la renovació i ampliació de la flota de material mòbil. En concret, l'acord, amb un volum proper als 400 milions d'euros, abasta el disseny i el subministrament de 40 trens de gàlib ample monotensió que seran destinats a donar servei a les línies 6 i 8 de la xarxa metropolitana.
Però no només això, sinó que l'acord també contempla el desenvolupament i la implantació d'un programa d'optimització del cicle de vida de la flota, i addicionalment hi ha la possibilitat d'incrementar en un futur el nombre d'unitats a subministrar.
La compra, ha explicat CAF en una nota, serà finançada amb préstecs del Banc Europeu d'Inversions (BEI), i amb ella la xarxa de metro de la ciutat espera reforçar la qualitat del servei i aconseguir més capacitat en el transport públic de la capital. I és que l'augment de la demanda de passatgers i les expectatives de creixement, unit tot això a les polítiques mediambientals engegades per la Comunitat de Madrid, han motivat l'adquisició d'aquests nous trens, “més eficients des del punt de vista energètic".
CAF ha detallat també que cadascuna de les unitats que subministrarà es compondrà de sis cotxes, dels quals quatre seran cotxes motors i els altres dos seran cotxes remolcs, disposant d'una gran capacitat per a passatgers gràcies a la disposició contínua amb passadissos d'intercomunicació entre els cotxes al llarg de tota la unitat”.
La companyia aprofita també per recordar l'"elevada exigència del concurs" pel que fa a requeriments tècnics. En concret, hi ha tingut un gran pes aspectes com el consum d'energia, la LCC (cost total del producte al llarg del seu cicle de vida) i les prestacions tècniques de les unitats, entre les quals destaca la possibilitat de poder operar tant semi-automàtica (GoA2), com de forma completament automàtica (GoA4).
Per acabar, CAF recorda que la seva col·laboració amb Metro de Madrid "ha estat molt intensa". Tant que, avui dia, "la gran majoria de la flota de trens que circula per la xarxa suburbana de la capital ha estat subministrada per CAF. I és que la companyia ha dissenyat i fabricat més de 600 unitats de metro per a Madrid, pertanyents a les sèries 2000, 3000, 5000, 6000, 8000 i 8400.
De totes elles, explica, les últimes entregues van ser les unitats de s/8400, els anys 2010 i 2011, que actualment presten servei a la línia 6.
