De la Serna reconeix que "no té lligat" el suport del Congrés per a la reforma de l'estiba
El ministre de Foment treballa en aconseguir els necessaris suports polítics i en redactar el Reial Decret
- El seu objectiu és treballar "en l'àmbit polític per formar una majoria suficient"
El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, ha admès que encara no compta amb suport suficient dels grups parlamentaris al Congrés per garantir l'aprovació de la reforma del sector de l'estiba. "Encara no està lligat", ha reconegut De la Serna que, tot i això, ha assegurat que segueix treballant "en l'àmbit polític per formar una majoria suficient".
Advoca per ser "prudent" a l'hora de determinar quan reprendrà la reforma de l'estiba amb l'aprovació del nou Decret Llei
En concret, el titular de Foment ha indicat que treballa en paral·lel en dos àmbits, segons ha detallat després de participar en un fòrum immobiliari organitzat per 'El Confidencial' i Colonial. D'una banda, el Ministeri està redactant el Reial Decret que penjarà i desenvoluparà normativament el Decret Llei de reforma del sector.
Es tracta del text normatiu que recollirà la proposta de mediació amb els acords assolits en el pla laboral sobre la reconversió del sector i que, entre altres punts, inclou el compromís del Govern d'aportar ajudes de 120 milions d'euros.
En paral·lel, De la Serna treballa "en l'àmbit polític per formar una majoria suficient" al Congrés que garanteixi la preceptiva convalidació del Decret Llei al Congrés, ja que la cambra baixa ja va tombar a mitjans del passat mes de març el primer text legal plantejat pel Govern.
PRUDÈNCIA
Per això, el ministre ha advocat per ser "prudent" a l'hora de determinar quan reprendrà la reforma de l'estiba amb l'aprovació en Consell de Ministres del nou Decret Llei. Una vegada que aquesta aprovació tingui lloc, l'Executiu compta amb un mes per aconseguir la seva convalidació parlamentària.
Tot i això, De la Serna ha recordat que es tracta d'un tema "urgent". Amb aquesta reforma, el Govern pretén adaptar el sector de l'estiba a la normativa europea, a la qual actualment contravé, per evitar així una multa de la UE. No obstant això, també busca afavorir la competitivitat dels ports, un sector clau per a l'economia donat que canalitzen gran part de les mercaderies que entren i surten del país.
