Foment reconeix que el problema del taxi "no s'ha resolt" i que el conflicte "segueix latent"

Així ho ha indicat en una entrevista a la Cope, en què Saura ha aclarit que encara queda molt per fer. El problema del sector del taxi "no s'ha resolt, per tant, el conflicte segueix latent però tots guanyem si anem cap a un marc jurídic més pacífic", ha assenyalat el número dos de Foment, que aquesta setmana ha encapçalat les reunions amb les organitzacions representatives del taxi i de les empreses de VTC per intentar acostar postures.

Des de setembre les CCAA poden assumir la regulació del VTC i les que no vulguin fer-ho seguiran amb la regulació de la llei estatal

Segons Saura, la proposta de l'Executiu que les comunitats autònomes tinguin capacitat de regulació a l'àmbit dels serveis VTC que discorren pel seu territori, mesura que s'instrumentalitzarà normativament durant el proper mes de setembre, suposa "millorar el servei i reequilibrar una injustícia". El taxi ho ha comprès i ho ha acceptat, ha assenyalat el secretari d'Estat.

Tal com ha explicat, "la competència no és dolenta però cal tenir les mateixes eines i ara el taxi està regulat a nivell local i les VTC, a nivell nacional". Per això, a partir de setembre les comunitats autònomes poden assumir la regulació del sector i la regió que no vulgui fer-ho s'ha de regular per la llei bàsica estatal, tot i que Saura s'ha mostrat "convençut" que les CCAA amb més població "demanaran aquesta transferència" de competències.

El secretari d'Estat de Transports ha assegurat que "qui surt més beneficiat d'aquest conflicte és el ciutadà perquè tindrà millor servei". Així mateix, ha reiterat que la situació d'injustícia existent a l'actualitat cal corregir-la perquè, d'aquesta manera, es guanyarà "en estabilitat i seguretat jurídica", encara que ha avisat que "la mesura adoptada no és la definitiva". "S'ha fet un pas en la direcció adequada però encara hi ha molt per fer", ha afirmat.