El benefici semestral de BMW cau un 2,4%, fins als 4.383 milions
Els seus resultats s'han vist afectats per una major despesa en R + D i pel tipus de canvi del dòlar nord-americà
El benefici net del grup BMW es va situar als 4.383 milions d'euros durant el primer semestre de l'any, xifra que es tradueix en una caiguda del 2,4% en comparació amb els 4.491 milions que va guanyar durant el mateix període de l'exercici precedent, segons dades publicades per la companyia.
La facturació de la corporació alemanya també va caure un 4% entre gener i juny, fins als 47.717 milions d'euros, mentre que el seu benefici operatiu va descendir un 4,8%, fins als 5.479 milions.
El fabricant alemany ha explicat que els seus resultats semestrals es van veure afectats per majors despeses en Investigació i Desenvolupament i per tipus de canvi del dòlar nord-americà, el renminbi xinès i el ien japonès respecte a l'euro.
El consorci automobilístic va matricular 1.240.000 de vehicles a tot el món durant la primera meitat de l'any de les marques, BMW, Mini i Rolls-Royce, xifra que suposa un increment de l’1,8% respecte als primers sis mesos de 2017, incloent-hi 215.218 unitats de l'aliança d'empreses BMW Brilliance Automotive.
El grup bavarès va incrementar un 13,5% la seva despesa en R + D durant la primera meitat del curs enfront del mateix període de l'exercici previ, fins als 2.610 milions d'euros, a causa de la contínua ofensiva de producte, de l'electrificació dels vehicles i del desenvolupament de la conducció autònoma.
Recentment, BMW va anunciar que invertirà 1.000 milions d'euros en la construcció d'una nova fàbrica a Hongria, a prop de Debrecen, amb una capacitat de producció de 150.000 vehicles anuals i que donarà feina a 1.000 persones.
El 30 de juny, la multinacional comptava amb una plantilla formada per 131.636 empleats, 1.704 persones més que en tot 2017.
DIVISIONS D'AUTOMÒBILS
La divisió d'automòbils de la corporació va comptabilitzar un benefici operatiu de 3.800 milions d'euros, un 4,8% menys que durant els sis primers mesos de l'any passat, amb un marge operatiu del 9,2%, 0,6 punts percentuals menys.
Per la seva banda, la de motocicletes va registrar uns guanys operatius de 175 milions d'euros, un 23,6% menys, i va obtenir un marge operatiu del 14,8%, 2,6 punts percentuals menys.
Per la seva banda, la companyia va obtenir un benefici operatiu de 1.176 milions d'euros per serveis financers, un 1,3% menys i 16 milions a través d'altres entitats, un 33,3% més.
De cara a l'exercici complet, BMW preveu un "sòlid" rendiment durant la segona meitat de l'any malgrat que la competència entre els diferents mercats internacionals continuarà sent "intensa". Així, estima que el seu benefici abans d'impostos estarà en línia amb el de 2017, 10.675 milions d'euros (incloent-hi BMW Brilliance Automotive), així com s'incrementaran les seves vendes mundials.
Des de l'1 de gener de 2018, el grup alemany aplica les normes IFRS 9 (Instruments Financers) i IFRS 15 (Ingressos per activitats ordinàries provinents de contractes finalitzats amb clients).
