Quins nivells de resistència hem de vigilar en el rebot d'IAG?
L'aerolínia s'ha enfonsat més d'un 70% des dels màxims anuals i històrics de febrer
Sembla que el sector de les aerolínies està intentant construir un rebot més o menys sostingut que d'alguna manera dreni/ajusti proporcionalment el daltabaix previ.
| Short Term | Long Term | |
| Trend | 4 | 2.10 |
|---|---|---|
| Support | 2.73 | |
| Résistance | 3.20 | 3.20 |
Tal com ens agrada recordar sempre que en tenim l'oportunitat, els preus no cauen eternament sense que hi hagi un rebot o fase de reacció. De fet, és en els mercats baixistes quan els rebots són més violents que mai. I sembla que ha arribat l'hora del rebot al sector de les aerolínies, el més castigat per l'actual crisi del coronavirus juntament amb les hoteleres i les companyies de creuers. Dit això, la primera zona de resistència de debò la trobem als 3,20-3,25 euros: els mínims de 2016 (abans suport) i ara pot ser que resistència. I per damunt i de major importància tenim l'últim gran buit baixista setmanal, en els aproximadament quatre euros. En qualsevol cas, ara mateix estem en fase de rebot o fase de reacció. No podem parlar en cap cas d'un sòl de mercat definitiu, no mentre no tinguem figura de retorn.
