Gestha: "Hi ha poc o cap marge per baixar impostos als carburants"

Els tècnics del Ministeri d'Hisenda (Gestha) assenyalen que hi ha "poc o cap marge" per abaixar els impostos als carburants, "més enllà d'augmentar la devolució del gasoil bonificat emprat a l'agricultura i la ramaderia". Aquesta i altres mesures han estat plantejades al Govern com a recomanacions per mitigar la crisi dels sectors agropecuaris i de transports, agreujades per les conseqüències de la invasió de Rússia a Ucraïna.

“Aquesta devolució més gran hauria de ser transitòria, mentre duri l'escalada de preus, ja que no cal oblidar el compromís d'igualar l'Impost amb el de les gasolines, i els tècnics tampoc veuen viable baixar l'IVA tenint en compte el seu enorme cost associat”, expliquen des de Gestha, alhora que defensen l'aprovació d'ajuts directes als sectors agropecuaris més afectats per les derivades del conflicte.

Els tècnics proposen que s'aprovin incentius fiscals a l'impost sobre societats i a l'IRPF a la producció i ús d'energies substitutives del gas i el petroli i ampliar fins al 31 de desembre de 2023 la deducció per obres de millora de l'eficiència energètica de habitatges a l'IRPF.

“A parer de Gestha, aquestes ajudes haurien d'estar vinculades directament a compensar despeses extraordinàries i inversions destinades exclusivament a facilitar les compres de matèries primeres i les vendes a altres països”, afegeixen.

Així mateix, els tècnics del Ministeri d'Hisenda apremien a Espanya per "avançar-se a tercers països" a l'assegurament, "almenys a mitjà termini", als mercats alternatius "on adquirir els a prop de 970 milions d'euros i vendre els més de 440 milions en productes del sector primari que conformen les relacions comercials bilaterals amb Rússia i Ucraïna”.

Finalment, Gestha també proposa valorar una baixada transitòria dels impostos que paguen els transportistes, “atès que la devolució del gasoil d'automoció d'ús professional deixa la imposició al límit mínim permès per Europa”; aquest dilluns ha començat una aturada indefinida promoguda per la Plataforma per a la Defensa del Sector de Transport de Mercaderies per Carretera Nacional i Internacional.

Segons el secretari general de Gestha, José María Mollinedo, “no es pot baixar l'IVA al gasoil, ni a les gasolines perquè estem “harmonitzats” amb la Unió Europea que ens exigeix ​​aplicar el tipus general de l'IVA als carburants, i fins i tot ens demanda que augmentem la tributació de gasolines i gasoils a la mitjana europea. A més, aquestes mesures que no ataquen el problema seran compensades amb l'augment de preus, com ha passat amb la davallada d'impostos a l'electricitat”.