Troben la forma de 'hackejar' el sistema de 100 milions de Volkswagen

Els cotxes de Volkswagen segueixen sent tendència després de la polèmica del trucatge d'emissions. Un grup d'investigadors de la Universitat de Birmingham ha publicat un estudi en el qual mostren la facilitat per poder obrir diversos models de cotxes venuts per l'empresa alemanya, clonant el senyal del sistema d'obertura a distància que aquests vehicles posseeixen.

Aquest error s'aplica a gairebé tots els automòbils que Volkswagen ha venut des de 1995

Segons aquest informe, al qual ha tingut accés Wired, més de 100 milions d'automòbils del fabricant alemany podrien ser 'hackejats'. "És inadmissible que tots els models antics i actuals de cotxes manufacturats pel Grup Volkswagen es basin en el mateix sistema per codificar la seva clau electrònica, fent-los vulnerables als atacs", argumenta aquest estudi. L'autor de la recerca, l'enginyer informàtic Flavio García, assevera que aquesta fallada de seguretat es pot aplicar a gairebé tots els automòbils que Volkswagen ha venut des de l'any 1995.

UN COTXE PER 35 EUROS I EN UN MINUT

Un lladre que volgués entrar sense clau a un cotxe de la marca germana podria fer-ho i desbloquejar de forma sense fil gairebé tots els vehicles que el grup Volkswagen ha comercialitzat durant les últimes dues dècades, incloent marques com Audi i Skoda. "El segon atac afecta a altres vehicles: Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Ford, Mitsubishi, Nissan, Opel i Peugeot", apunten des de Wired.

De fet, la quantitat que hauria d'invertir algú que volgués apropiar-se d'un d'aquests models és molt baix: prop de 40 dòlars (uns 35 euros), que és el que costa una placa Arduino i un receptor de senyal bàsic per poder incerceptar el sistema d'obertura del vehicle mitjançant un artilugi que "funciona igual que el comandament original", apunta García. Es requereix estar a uns 90 metres del cotxe, i "a partir d'aquí es pot fer un clon del comandament a distància original que bloqueja i desbloqueja un vehicle tantes vegades com es desitgi".

La fallada, que afecta als cotxes de la casa alemanya, és segons García "preocupant", perquè el propietari del vehicle no rep cap tipus d'avís. A més una altra fallada detectada permetria que un 'hacker' podria esbrinar les claus de xifrat del sistema d'obertura del cotxe fins i tot en menys d'un minut, en aquells cotxes que porten la tecnologia HiTag.