Takata ja té data per declarar la seva fallida

El fabricant japonès de coixins de seguretat Takata té previst declarar-se en fallida aquest divendres, 23 de juny o el proper dilluns 26, com a conseqüència de la delicada situació financera que travessa, segons ha informat el diari nipó Asahi i recull l'agència EFE. De fet, segons va donar a conèixer el diari Nikkei la passada setmana, els passius de la companyia poden excedir en l'actualitat el bilió de iens (uns 8.046.055.424 d'euros).

Nikkei també ha publicat que la directiva de Takata, incloent-hi el president, Shigehisa Takada, planeja continuar fins que finalitzi el procés de reestructuració i, posteriorment, dimitir. En concret, aquesta reestructuració consisteix en la sol·licitud que farà Takata per la protecció per fallida al Japó, i la seva subsidiària als Estats Units, TK Holdings, conforme al capítol 11 de la Llei de Fallides del país nord-americà, ha afegit el diari econòmic nipó. L'encarregada d'abanderar el procés seria la nord-americana Key Safety Systems, filial de la xinesa Ningbo Joyson Electronic.

Takata assegura que "actualment cap decisió de cap tipus ha estat presa" i la informació serà anunciada "en el moment oportú"

Davant les informacions, Takata ha emès un breu comunicat en què assegura que "actualment cap decisió de cap tipus ha estat presa" i que la informació serà anunciada "en el moment oportú".

Tot i això, la companyia no ha pogut evitar desplomar gairebé un 55% a la Borsa de Tokio: les accions de Takata van acumular aquest dijous una caiguda del 54,9% i van quedar en 110 iens (0,88 euros) al parquet nipó. Fins ara, la cotització dels seus títols ha estat més limitada per l'excés d'ordres de venda per part dels inversors.

El regulador borsari, a més, ha decidit ampliar aquest dijous el límit de caiguda de les accions de Takata fins als 84 iens (0,67 euros).

Cal recordar que Takata arrossega grans problemes financers derivats dels coixins de seguretat defectuosos que va afectar més de deu grups automobilístics diferents entre els anys 2014 i 2016, com Mazda i Mitsubishi Motors. Aquests coixins de seguretat podien explotar amb molta força i provocar així una metralla de metall que s'escampa per tots els compartiments del vehicle. El seu error es localitzava als infladores, concretament a l'encapsulat metàl·lic en què s'allotja el coixí de seguretat i s'ha vinculat almenys amb una quinzena de morts.