Seat planteja un ERO temporal que afectarà 7.000 treballadors de Martorell

La setmana passada un incendi va obligar a aturar la producció de la fàbrica de Seat a Martorell com a conseqüència de la manca de subministrament de quadre de comandament. Uns torns que encara no s'han tornat a posar en marxa.

Com a conseqüència de l'incendi, des de la direcció de la fàbrica s'estan plantejant dur a terme un expedient de regulació d'ocupació (ERO) temporal que afectaria 7.000 treballadors.

Aquest s'aplicaria tant als torns de producció perduts durant l'última setmana com els que es puguin deixar de treballar a partir d'ara com a conseqüència de la manca de subministraments.

Per tal d'evitar que finalment aquesta situació es produeixi, els sindicats CCOO, UGT i CGT han presentat una contraoferta. Les organitzacions sindicals plantegen reobrir el calendari de desembre i treballar els dies 18, 19 i 20 que fins al moment estan catalogats com a festius.

Els sindicats plantegen una única condició i és que Seat assumeixi com aturada tècnica els torns perduts perquè d'aquesta manera els treballadors puguin rebre el seu salari, una mesura que està prevista al Conveni Col·lectiu.

REACTIVA LA PRODUCCIÓ A MIG GAS

Seat va reactivar aquesta tarda la producció de la línia 1 en la qual es fabriquen el Seat Ibiza i el Seat Arona i suspèn de dimecres a divendres els torns de producció a les línies 2 i 3.

Fonts de la companyia consultades per Europa Press han informat que la línia 2, que produeix el model León, i la línia 3, que fabrica l'Audi A1, entraran en funcionament només la tarda d'aquest dimarts per poder posar en marxa la línia 1.