Niki Lauda pagarà 30.300.000 per recuperar l'aerolínia que va fundar el 2003
L'oferta de Lauda supera la realitzada per IAG per quedar-se amb Niki i incorporar-la com subsidiària de Vueling
- La societat que porta el seu nom, dedicada a vols xàrter, posseeix el necessari certificat d'operador aeri
- En castellano: Niki Lauda pagará 30,3 millones por recuperar la aerolínea que fundó en 2003
Actualitzat : 13:09
Niki Lauda, excampió de Fórmula 1, pagarà un muntant de 30,3 milions d'euros per l'adquisició de la filial austríaca d'Air Berlin, Niki, companyia que ell va fundar el 2003, més una injecció de liquiditat d'altres 16,5 milions, segons informa el diari alemany 'Bild'.
L'oferta de Lauda supera la realitzada per IAG per quedar-se amb Niki i incorporar-la com subsidiària de Vueling. El grup d'empreses propietari d'Iberia i British Airways va oferir 20 milions d'euros i una injecció de 16,5 milions d'euros al procés d'insolvència a Alemanya.
Lauda va fundar Niki el 2003 i vuit anys després, el 2011, la va vendre a Air Berlin
El diari, que cita fonts properes a l'operació, detalla que aproximadament la meitat del pagament total es destinarà a esmenar el préstec que va rebre Air Berlín, matriu de Niki, per part del Govern alemany quan es va declarar insolvent al passat mes d'agost. Així mateix, detalla que Lauda ja ha pagat 12 milions d'euros.
L'excampió de Fórmula 1 vol reprendre el funcionament de la companyia a finals de març amb 15 avions. Al principi, volarà sota la marca LaudaMotion dedicada als vols xàrter de negocis.
La societat que porta el seu nom, dedicada a vols xàrter, posseeix el necessari Certificat d'Operador Aeri (AOC, per les sigles en anglès). De moment, no està clar si Niki volarà també sota aquest nom. L'excampió de Fórmula 1 podria cooperar amb Thomas Cook, a través de la seva aerolínia, Condor per operar en algunes rutes.
Lauda va fundar Niki el 2003 i vuit anys després, el 2011, la va vendre a Air Berlin. L'empresari austríac també va intentar junts amb la companyia britànica Thomas Cook quedar-se amb una quarta part dels actius de la insolvent Air Berlin pels quals va arribar a oferir 100 milions d'euros.
Niki compta amb una plantilla de 1.000 persones i 21 avions, que no pertanyen a la companyia sinó que són llogats. El principal actiu de l'aerolínia són els seus drets d'enlairament i aterratge (slots) en aeroports com Viena, Palma de Malloca o Düsseldorf.