Indra implantarà per 15 milions sistemes de navegació aèria a 17 aeroports africans

Indra s'ha adjudicat un contracte per implantar sistemes de navegació aèria a 12 països del continent africà per un total de 15 milions d'euros.

Per això, l'empresa subministrarà el seu sistema Normarc d'aterratge instrumental (ILS, per les sigles en anglès) i de mesurament de distàncies (DME), que s'instal·larà en un total de 17 aeroports de la regió, tots operats per ASECNA (organització intergovernamental que presta serveis de navegació aèria a països africans).

Com a part del projecte clau en mà, Indra es farà càrrec del lliurament del maquinari, la instal·lació i la posada en operació i entrenament del personal tècnic. "En total, facilitarà 12 DME, 18 localitzadors i 14 sistemes de guia de planeig, aquests dos darrers, elements clau del sistema ILS", explica la companyia. D'altra banda, també instal·larà sistemes d'ajuda a la navegació al laboratori de manteniment d'ASECNA al Senegal i aportarà formació integral, a fàbrica i al país, al personal de Seguretat Electrònica del Trànsit Aeri (ATSEP).

El director general d'ASECNA, Mohammad Moussa, va subratllar que la seva organització compta amb una gran experiència en l'ús de sistemes Normarc d'ajuda a la navegació i que "es tracta d'un sistema molt fiable i robust que, en alguns aeroports, ha arribat a estar en operació durant més de 20 anys". El directiu va afegir que "l'accés a l'experiència tècnica d'Indra a través dels bancs de proves instal·lats al laboratori de manteniment de sistemes de navegació i les plataformes educatives d'entrenament pràctic contribueix a reforçar la qualificació del personal (ATSEP) i resulta de gran valor per a nosaltres, sabem que ens podem beneficiar d'aquest suport a llarg termini”, va ressaltar.

Per part seva, Eldar Hauge, el CEO de la filial d'Indra a Noruega, ha destacat l'abast "enorme" dels sistemes lliurats.

Els sistemes d'ILS i DME de radionavegació faciliten un aterratge segur de les aeronaus. L'ILS aporta guia lateral i vertical a la maniobra d'aproximació, mentre que el DME mesura la distància a la qual es troba l'aeronau de la capçalera de la pista. Indra instal·larà aquests equips a aeroports de Benin, Camerun, Congo, Costa d'Ivori, Gabon, Guinea Equatorial, Madagascar, Mauritània, Txad, Togo, Burkina Faso i al Senegal, al DTI Training centre.