Ford dispara un 65% el seu benefici el 2017, tot i guanyar gairebé 800 milions menys a Europa

El consorci automobilístic nord-americà Ford va tancar el passat exercici amb un benefici net atribuït de 7.602.000 de dòlars (6.180 milions d'euros al canvi actual), fet que suposa un fort increment del 65,4% en comparació amb l'any anterior, segons dades publicades per l'empresa, que va guanyar 971.000.000 de dòlars menys (789 milions d'euros) a Europa.

Aquesta progressió dels guanys de Ford el 2017 s'explica per la millor del preu de transacció als Estats Units, duplicant el del conjunt del mercat, així com pel major volum de matriculacions i per les mesures que està prenent l'empresa per millorar la seva competitivitat operativa.

El president i conseller delegat de la companyia de l'oval, Jim Hackett, va afirmar que l'any passat l'empresa va experimentar un "progrés terrífic" a l'hora d'assentar la seva estratègia cap al desenvolupament de vehicles connectats, autònoms i elèctrics.

De cara a 2018, el directiu va assenyalar que a l'empresa estan centrats en millorar la "forma operativa" del seu negoci per tal de presentar uns resultats "sòlids", i alhora que continuaran construint la seva visió de futur.

La corporació de Dearborn, a l'Estat de Michigan, va registrar una facturació de 145.653.000 de dòlars (118.417.000 d'euros) al tancament de l'any passat, cosa que representa una pujada del 2,9% respecte a 2016.

El grup Ford va obtenir un benefici abans d'impostos de 8.148.000 de dòlars (6.624.000 d'euros) en el conjunt de 2017, xifra que es tradueix en una progressió del 19,8% respecte als guanys brutes de 2016.

Les matriculacions mundials de l'empresa nord-americana van ser de 6,6 milions d'unitats, xifra que representa una disminució d'unes 44.000 unitats si es compara amb les comptabilitzades a l'exercici anterior.

Durant el quart trimestre de l'exercici passat, Ford va obtenir un benefici net atribuït de 2.409 milions de dòlars (1.958 milions d'euros), en comparació amb les pèrdues de 783 milions de dòlars (636 milions d'euros) de l'esmentat període de l'any anterior, mentre que la facturació trimestral es va situar als 41.300 milions de dòlars (33.577.000 d'euros), un 6,7% més.

FORTA CAIGUDA A EUROPA

Per regions, la multinacional automobilística va finalitzar l'any passat amb un benefici abans d'impostos de 234 milions de dòlars (190 milions d'euros), fet que suposa una forta baixada de 971 milions de dòlars en comparació amb els de 2016 (979 milions d'euros ), un 80,5% menys.

La corporació va explicar que els seus resultats a la zona europea es van veure afectats per l'efecte negatiu del Brexit, així com per les majors garanties i pels costos de les matèries primeres. No obstant això, la facturació va ser 29.700 milions de dòlars (24.146.000 d'euros), un 4% més.

Els lliuraments de la companyia nord-americana a la regió europea es van situar en 1.580.000 d'unitats el 2017, xifra que es tradueix en un augment de 43.000 unitats (+3%) en comparació amb les dades comptabilitzades a l'any previ.

De cara a 2018, la multinacional automobilística amb seu a Michigan preveu llançar un total de 23 nous productes globals al mercat, així com obtenir un benefici per acció en el rang d'entre 1,45 i 1,7 dòlars.