El sindicat dels EUA inicia una vaga en tres plantes automobilístiques clau

Milers de membres del sindicat United Auto Workers (UAW) s'han declarat en vaga en tres plantes de muntatge dels Estats Units de General Motors, Ford Motor i Stellantis, després que el sindicat i els fabricants d'automòbils no arribessin ahir a la nit a un acord sobre un nou contracte laboral.

"La vaga de braços caiguts de la UAW comença a les tres grans empreses", va informar el sindicat en un missatge publicat a X (abans Twitter) poc després de la mitjanit.

Es tracta de la planta de camions mitjans i furgonetes de mida completa de GM a Wentzville (Missouri); la planta de pickups mitjans Ranger i SUV Bronc de Ford a Wayne (Michigan); i la planta de Jeep Wrangler i Gladiator de Stellantis a Toledo (Ohio). En el cas de Ford, el president de la UAW, Shawn Fain, va dir que només faran vaga els treballadors de pintura i muntatge final.

"Hem de fer el que hem de fer per aconseguir la nostra part de justícia econòmica i social en aquesta vaga", va declarar Fain davant de les instal·lacions de Ford a Wayne, segons informa CNBC. "Estem aquí fins que aconseguim la nostra part de justícia econòmica. I no importa quant triguem".

Al voltant de 12.700 treballadors -5.800 a Stellantis, 3.600 a GM i 3.300 a Ford- faran vaga a les plantes en total, ha dit el sindicat. UAW representa uns 146.000 treballadors de Ford, GM i Stellantis.

TOT DEPÈN DE L'ABAST I LA DURADA

Depenent de l'abast i la durada de la vaga, les pèrdues poden ser "considerables", adverteixen els experts de Renta 4 al seu informe diari de mercats.

S'estima un impacte de fins a 450.000 vehicles durant els primers 30 dies de vaga i fins a 1,4 milions d'unitats en cas d'allargar-se per 100 dies (-55.000 setmanalment a Ford i -65.000 a General Motors). S'estima que cada setmana de vaga podria reduir l'EBIT 2023 de Ford un 4-5%, un 3-4% en el cas de General Motors i un 1,5-2% a Stellantis.