De la Serna: "Ja no es poden donar més llicències VTC (Uber i Cabify), està prohibit"

El conflicte entre el sector del taxi i les empreses de lloguer de vehicle amb conductor (VTC) persegueix el ministre de Foment allà per on va. Aquest divendres, durant la roda de premsa posterior al Consell de Ministres, també. Íñigo de la Serna ha hagut de respondre sobre les peticions dels taxistes i sobre la recent mesura aprovada per l'Ajuntament de Madrid, que vol que els cotxes de Uber i Cabify necessitin doble llicència per operar a la ciutat. Segons el ministre, aquest debat no té sentit perquè "per llei ja no es poden donar més llicències VTC, està prohibit".

"Ja no hi haurà més VTC, llevat de les quals els jutges atorguin per alguna cosa que va passar al passat"

Aquesta setmana el Ple de l'Ajuntament de Madrid va aprovar per unanimitat una proposició perquè els vehicles de lloguer amb conductor (VTC) necessiten una segona llicència concedida per la Comunitat per prestar servei de "transport urbà", és a dir, per operar a la ciutat, un requisit que ja és obligatori per als taxistes. S’hi insta el Govern regional que dirigeix ​​Cristina Cifuentes a modificar la seva Llei d'Ordenació i Coordinació dels Transports Urbans per crear una "autorització de funcionament específica".

És més, per "blindar" aquest canvi també es demana al Ministeri de Foment que desenvolupi al Reglament de la Llei d'Ordenació dels transports terrestres "les condicions aplicables als VTC en relació amb l'origen, destinació o recorregut dels serveis" , per regular així els àmbits pels quals puguin circular. El problema, ha explicat De la Serna, és que aquesta petició i aquestes modificacions que reclama el consistori que dirigeix ​​Manuela Carmena no tenen sentit perquè, per llei, ja no es poden concedir més llicències VTC.

"En aquests moments no es poden donar més llicències, està prohibit. Per llei, no es pot", ha recordat el ministre, que ha dit que "qualsevol mesura perquè la competència passi a una altra administració no té sentit, perquè no es poden atorgar més llicències" d'aquest tipus.

De la Serna ha recordat que la llei aprovada pel Govern de Mariano Rajoy el 2013 "estableix el límit entre el nombre de llicències VTC i llicències de taxi a 1/30, i aquest límit està superat en totes les comunitats autònomes". Per tant, ha assenyalat, "cap CCAA pot donar per llei cap autorització més". El problema és que "els jutges estan donant autoritzacions del passat, del període 2009-2013", en què ha explicat que hi va haver gran descontrol per l'anomenada Llei Òmnibus de l'Executiu socialista de José Luis Rodríguez Zapatero.

I ara, ha insistit, "el que no pot fer cap Govern, per molt que un ajuntament es vulgui atribuir les condicions de regulació d'un sector, és revocar cap sentència judicial". "Ja no hi haurà més VTC, llevat de les quals els jutges atorguin per alguna cosa que va passar en el passat", ha remarcat De la Serna, que ha assegurat que no creu que l'Ajuntament de Madrid "tingui capacitat normativa o legislativa per anul·lar aquest tipus de sentències judicials".