Airbus enfonsa un 40% els seus ingressos i perd 1.919 milions per la frenada aeronàutica

La crisi del coronavirus i les restriccions a la mobilitat han colpejat els resultats d'Airbus. El gegant europeu ha retallat en gairebé un 40% els seus ingressos i ha perdut 1.919 milions durant la primera meitat de l'any.

La xifra de negoci semestral del fabricant d'avions es va situar en 18.948 milions d'euros, un 39% menys en comparació amb els ingressos de 30.866 milions d'euros d'un any abans, mentre que el benefici operatiu reportat va ser negatiu en 1.559 milions d'euros, enfront dels 2.529 milions d'euros d'un any abans.

El resultat net d'explotació (Ebit) ajustat va registrar unes pèrdues de 1.307 milions d'euros, respecte als 2.193 milions d'euros al 2019, en el qual s'inclouen 900 milions d'euros per càrrecs associats per la Covid-19. Segons ha explicat l'empresa, aquests números són reflex principalment uns lliuraments d'avions comercials inferiors i una menor eficiència dels costos.

"L'impacte de la pandèmia de la Covid-19 en les nostres finances és molt visible al segon trimestre, amb els lliuraments d'avions comercials reduint-se a la meitat en comparació amb fa un any", ha assenyalat el director executiu d'Airbus, Guillaume Faury.

LLIURA LA MEITAT D'AVIONS COMERCIALS

I és que es van lliurar un total de 196 avions comercials enfront dels 389 d'un any abans que van consistir en 11 avions A220, 157 avions de la família A320, 5 avions A330 i 23 avions A350. No obstant això, el fabricant ha reconegut que a la fi de juny, no es van poder lliurar uns 145 avions comercials a causa de la situació de la Covid-19.

Airbus Helicopters va registrar uns ingressos estables a causa d'una quantitat inferior de lliuraments, que van ascendir a 104 unitats, compensada en part per una major facturació en serveis. En el cas dels ingressos d'Airbus Defence and Space, es van veure afectats per un menor volum i mix -especialment Space Systems- i pels retards provocats per la situació de la covid-19 en diversos programes.

Per part seva, les comandes netes d'avions comercials van ascendir a 298, respecte als 88 de l'any passat, dels quals només 8 van correspondre al segon trimestre. Per part seva, la cartera de comandes va arribar a 7.584 avions comercials a 30 de juny de 2020; va registrar 75 comandes netes d'Airbus Helicopters i les comandes rebudes d'Airbus Defence and Space es van incrementar fins als 5.600 milions d'euros.

PROVISIÓ D'ENTRE 1.200 I 1.600 MILIONS

Davant la crisi, el fabricant ha ajustat la cadència de fabricació d'avions comercials al nou pla de producció en resposta a la situació de la Covid-19 anunciat el mes d'abril.

A més, continua negociant el pla de reestructuració amb els agents socials, i espera dur a terme una provisió d'entre 1.200 i 1.600 milions d'euros.

FAURY ES REUNEIX AMB PEDRO SÁNCHEZ

Precisament, a dos quarts de cinc d'aquesta tarda, el president del Govern espanyol, Pedro Sánchez, manté una reunió amb el CEO d'Airbus, Guillaume Faury, i altres membres de la direcció de la companyia, al Complex de la Moncloa.

Aquesta reunió se celebra després de l'anunci per part del fabricant aeronàutic d'un ajust que afectarà 1.600 treballadors a Espanya. Assisteixen a la trobada la ministra de Defensa, Margarita Robles; la ministra d'Indústria, Comerç i Turisme, Reyes Maroto; i el ministre de Ciència i Innovació, Pedro Duque.