Acciona construirà la segona fase d'un línia d'alta velocitat a Austràlia
Com a part d'un projecte de 220 milions d'euros
Acciona ha estat seleccionada, a través de la seva filial Coleman Rail i en consorci amb KBR, per a la construcció de la segona fase de la línia ferroviària d'alta velocitat de Shepparton, a l'estat australià de Victòria.
Els treballs de renovació de la línia ja han començat i compten amb una inversió total de 356 milions de dòlars australians (220 milions d'euros) per al desenvolupament de les seves dues primeres fases, segons han informat a Europa Press en fonts del mercat.
El projecte preveu l'ampliació de les estacions ubicades a les localitats de Mooroopna, Murchison East i Nagambie, per donar cabuda als nous trens d'alta velocitat VLocity, de major longitud que els tradicionals, així com la construcció d'una instal·lació per a tallers de manteniment i cotxeres al municipi de Shepparton's North.
Els treballs també inclouen la millora de 59 passos a nivell entre Donnybrook i Shepparton per augmentar la seguretat de vianants i passatgers i permetrà que els VLocity viatgin per primera vegada cap a i des de Shepparton, reduint la durada del trajecte.
El grup que presideix José Manuel Entrecanales va ser recentment seleccionat per l'estat de Queensland, també a Austràlia, per ampliar un tram de sis quilòmetres d'una carretera, un projecte valorat en 84 milions d'euros i finançat pel govern australià en un 80% i per la regió en un 20%.
Acciona també va tancar fa uns mesos el procés d'adquisició de la major part de la cartera de projectes a Austràlia de Lendlease Engineering, filial de Lendlease, anunciada a finals de 2019, que va suposar augmentar la seva cartera d'infraestructures al país fins als 2.800 milions d'euros.
La companyia espanyola opera a Austràlia des de 2002 i hi ha desenvolupat les seves dues línies de negoci principals -infraestructures i energies renovables- amb la construcció de diversos projectes, com un túnel a Brisbane, un bypass de 41 quilòmetres, una planta dessalinitzadora a Adelaide, una planta de tractament d'aigua a l'est de Perth i el tren lleuger de Sydney.
Actualment està construint dues plantes de conversió de residus en energia i desenvolupant diversos projectes ferroviaris a l'estat de Victòria i el transport metropolità de Brisbane, al qual se suma una capacitat instal·lada de 437 megawatts (MW) en potència eòlica.