Hablando de IAG...Bernstein mantiene su recomendación de sobreponderar con un precio objetivo en las 7 libras

"Las turbulencias no borran las ventajas estratégicas", afirman los analistas de Bernstein tras los resultados, y añade: "La propagación de Covid-19 de una manera significativa más allá de China ha visto a los inversores asustarse por la débil demanda.

"Estamos de acuerdo con el primer semestre y reducimos significativamente nuestras estimaciones, eliminando ~ 550 millones cada uno del EBIT del primer y segundo trimestre, y reduciendo el EPS del año actual en un 40% Sin embargo, según la evidencia actual, vemos esto como un impacto de un solo año, y nuestro pronóstico de EBIT para 2021 cambia poco.

¿Cómo sabremos cuándo la situación va a cambiar? Nuestro escenario base anticipa la debilidad de la demanda hasta junio/julio, y esperamos ver estadísticas de tráfico débiles hasta esa fecha a medida que la demanda corporativa y de ocio se debilita. Para volvernos más pesimistas, estaríamos buscando acciones adicionales para restringir la aviación (como que los gobiernos que cierren el espacio aéreo), y también estaremos atentos a la atención que los medios dan al brote (ya que esto afectará la toma de decisiones de los viajeros de ocio). Nuestro escenario base actual ve un crecimiento de capacidad cercano a cero este año con RASK -5%.