Sector Infraestructuras: El Gobierno no descarta afrontar en 2020 una primera 'factura' de 120M€ por las autopistas rescatadas

El Gobierno podría afrontar en 2020 una primera factura, estimada en 120M€ de los 1.800M€ en que se estima la factura total que el Estado habría de afrontar por estas vías fallidas. Opinión de Bankinter Mala noticia para el sector. El pago total previsto es muy inferior a los 3.385M€ que supone la RPA (Responsabilidad Patrimonial de la Administración).

Los acreedores tendrán que aceptar importantes quitas y los accionistas no recibirán ninguna compensación. Continuará la incertidumbre acerca de la financiación de nuevos proyectos de infraestructuras en España. Los proyectos afectados son:

• R3-R5 (Accesos de Madrid): DFN de 649M€. RPA de hasta 677M€. Accionistas: Abertis, Bankia, ACS y Sacyr.

• Cartagena-Vera: DFN de 651M€. RPA de hasta 527M€. Accionistas: Ploder, Globalvía, Unicaja, Grupo Fuertes, Cajamar y Caja Murcia.

• R-4: DFN de 550M€. RPA de hasta €600m. Accionistas: Ferrovial, Sacyr y CCM.

• Ocaña-La Roda: DFN de 521M€. RPA de hasta 487M€. Accionistas: Ferrovial, Sacyr y Kutxa.

• R-2: DFN: 422M€. RPA hasta 41M€. Accionistas: ACS, Abertis, Acciona y Bankia.

• AP-41: DFN: 337M€. RPA: 349M€. Accionistas: Isolux, Comsa, Sando, Azvi y BES.

• Circunvalación de Alicante: DFN: 243M€. RPA hasta 399M€. Accionistas: ACS, Abertis y Globalvía.

• M-12: DFN: 227M€. RPA hasta 305M€. Accionistas: OHL.

• Alicante-Cartagena: DFN: 210M€. Accionistas: Ploder, Cajamar, Grupo Fuertes, Unicaja y Caja Murcia.