Se prevé que Gran Bretaña alcance el pico de consumo de gasolina este año, un momento histórico para los vehículos eléctricos
Se prevé que Gran Bretaña alcance el “pico de gasolina” en 2024, según un nuevo informe, y los vehículos eléctricos (VE) van camino de asumir una participación mucho mayor del mercado automovilístico del país.
Auto Trader dijo en un análisis publicado el miércoles que espera que el número de automóviles a gasolina en las carreteras de Gran Bretaña se reduzca casi a la mitad durante la próxima década a medida que los conductores cambien a vehículos eléctricos.
La plataforma de vehículos en línea estima que había 18,7 millones de automóviles a gasolina en las carreteras del país en 2024, aunque se espera que esta cifra disminuya de manera constante a solo 11,1 millones en 2034.
Al mismo tiempo, se espera que el número de vehículos eléctricos en las carreteras de Gran Bretaña aumente a 13,7 millones durante la próxima década a medida que mejore la asequibilidad, frente a los 1,25 millones en 2024.
Se proyecta que la participación de vehículos eléctricos en el mercado de automóviles nuevos aumentará de aproximadamente el 18% este año al 23% en 2025, dijo Auto Trader, señalando que esto todavía está muy por debajo del objetivo del 28% para las ventas bajo el mandato de Vehículos de Cero Emisiones (ZEV) del gobierno del Reino Unido.
“El pico de consumo de gasolina es un auténtico hito para el Reino Unido”, afirmó Ian Plummer de Auto Trader en el informe.
“Esperamos ver un cambio radical en el automovilismo británico durante la próxima década, ya que el número de automóviles de gasolina se reducirá casi a la mitad y los vehículos eléctricos ocuparán una participación mucho mayor”, agregó.
“Todo esto está sucediendo en el contexto de una demanda de automóviles usados excepcionalmente fuerte a pesar de una serie de desafíos para la industria , entre los que se incluyen la introducción de objetivos ZEV, la oferta limitada, las reglas financieras cambiantes y el Presupuesto ”, dijo Plummer.
Mandato ZEV
Según las normas actuales, los fabricantes deben garantizar que al menos el 22 % de los automóviles nuevos que vendan sean vehículos de cero emisiones. Se prevé que este objetivo aumente al 28 % a partir del próximo año, antes de llegar al 80 % en 2030 y al 100 % en 2035.
El gobierno laborista de centroizquierda de Gran Bretaña ha enfrentado pedidos de que considere urgentemente revisar el mandato ZEV, mientras la demanda de vehículos eléctricos está disminuyendo debido a sus costos relativamente altos.
La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles, un grupo de presión del sector automovilístico, advirtió a fines del mes pasado que los objetivos del gobierno estaban poniendo demasiada presión sobre la industria, aumentando el potencial de “impactos devastadores” sobre la viabilidad empresarial y los empleos.
La semana pasada, el gigante automotriz Stellantis anunció que planeaba cerrar su fábrica de furgonetas Vauxhall en Luton, en el sur de Inglaterra, en una medida que ponía en riesgo más de 1.000 puestos de trabajo.
Sin embargo, un grupo de 14 ONG, grupos de expertos y grupos de campaña escribieron una carta abierta al gobierno del Reino Unido a mediados de noviembre, pidiendo que se mantenga el mandato ZEV.
El grupo dijo que la política sigue siendo una de las mayores medidas de ahorro de carbono del país y argumentó que las flexibilidades actuales brindadas a la industria automotriz eran suficientes.
Un portavoz del gobierno del Reino Unido dijo que pronto presentará una consulta para considerar cómo apoyar a la industria para alcanzar su compromiso de eliminar gradualmente la venta de automóviles nuevos propulsados únicamente por motores de combustión interna para 2030.
“Estamos atentos a los desafíos globales que enfrenta la industria”, dijo un portavoz del gobierno a CNBC por correo electrónico, citando una inversión de £ 2 mil millones ($ 2,54 mil millones) para apoyar la transición de la fabricación nacional y un anuncio de presupuesto de más de £ 300 millones para impulsar la adopción de vehículos eléctricos.