Tesla presenta su robotaxi Cybercab, sin volante y por menos de 30.000 dólares

“Con la autonomía, recuperas tu vida”, afirmó Musk. Los autos autónomos serán diez veces más seguros que los autos con conductores humanos, afirmó, y los futuros vehículos autónomos serán “pequeños y cómodos salones”.

Musk también prometió que los Tesla regulares como el Model 3 y el Model Y alcanzarán una autonomía total sin supervisión y estarán en las carreteras de Texas y California en 2025, y donde sea permitido después de eso.

Continuó diciendo que "antes de 2027" Tesla estaría fabricando esos autos totalmente autónomos en gran volumen. Musk ya había admitido anteriormente su optimismo excesivo sobre los vehículos autónomos, entre otros temas, más recientemente en una llamada en julio con inversores después de los resultados del segundo trimestre de Tesla.

Mientras comenzaba el evento en los estudios Warner Bros. en Burbank, California, Musk también presentó un vehículo al que llamó Robovan, un vehículo cuadrado de aspecto futurista que dijo que podrá transportar hasta 20 personas o mercancías, y una versión renovada del robot humanoide Optimus de Tesla para uso personal y doméstico, que dijo sería un "compañero" para cualquiera.

“Podrás tener tu propio R2-D2 o C-3PO”, dijo Musk. “Los robots Optimus caminarán entre ustedes”.

Musk no dijo nada sobre los Tesla más baratos, lo que seguramente sorprenderá a algunos inversores que esperaban oír comentarios sobre un cronograma más firme para los vehículos que Tesla dice que están en desarrollo. También reconoció que la autonomía total de los Tesla nuevos o existentes requerirá la aprobación regulatoria.

"Me alegra que Elon reconozca el largo proceso de implementación que implica la conducción autónoma, incluso si la tecnología supuestamente está lista para su uso generalizado", dijo Karl Brauer de iSeeCars en una entrevista.

“Pero, en el mejor de los casos, todavía estamos hablando de un marco temporal indeterminado para estos productos”, afirmó. “‘Antes de 2027’ es un plazo muy lejano cuando las ventas se están estancando y China está introduciendo a toda prisa alternativas más nuevas y de menor costo para su flujo de ingresos actual”.

Tanto el Cybercab como el Robovan comparten algunos aspectos con el Cybertruck, incluida la apariencia de una carrocería de acero inoxidable. Musk también dijo que el Cybercab de dos puertas no tendrá enchufe de carga y se cargará por inducción en plataformas de carga.

"El futuro tiene que parecerse al futuro", dijo Musk a una audiencia entusiasta en el estudio, que se convirtió en el set de una ciudad para que los asistentes pudieran hacer pruebas de manejo después de que terminara la breve presentación de Musk.

El evento “We, Robot” fue visto como un catalizador potencial para las acciones de Tesla, que ha quedado rezagado respecto del mercado en general este año, aunque algunos en Wall Street pidieron la posibilidad de una caída de las acciones de "vender las noticias" en la sesión del viernes, particularmente sin ninguna noticia sobre los Tesla más baratos.

El evento comenzó casi una hora después de las 10 p. m., hora del este de Estados Unidos, previstas para el inicio. Unos 40 minutos después de la hora de inicio prevista, Musk dijo en Twitter que una persona entre la multitud tenía una “emergencia médica” y necesitaba atención, sin dar más detalles.

Las acciones de Tesla han perdido alrededor de un 4% en lo que va de semana y han bajado un 3,9% este año, en contraste con las ganancias de alrededor del 21% del índice S&P 500.

Claudia Assis